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新车研发从55个月砍到26个月！日产高管：得照中国模式学_我的网站

一 |     8月9日晚，随着西训练馆的灯光熄灭，正定国家乒乓球训练基地恢复了宁静。    8月25日消息，据报道，日产社长伊凡・埃斯皮诺萨表示，日产过往新车研发需要55个月，2026年冬季推出的新款Skyline研发周期将压到26个月。     同时，埃斯皮诺萨还称，中国车企在技术、成本控制与研发效率上已成为行业标杆，日产将主动学习相关经验。每晚闭馆前，基地主任张树杉都要各处仔细检查。“来的人多了，细节就盯得更紧，哪一样都不能含糊。     近些年日产经营压力凸显，2025财年全球销量同比下滑6%，本土市场跌幅达到13%，2026年上半年本土销量更是创下数十年新低。         传统模式下，日产每款车型独立开发，多部门多头管理，内部沟通消耗大量时间，漫长的研发周期让产品落地时就跟不上市场的变化了。     借鉴中国车企经验，日产打算从三方面重构开发逻辑。正定国家乒乓球训练基地1992年正式挂牌，中国乒乓球队曾多次在大赛前在此封闭训练，被誉为“国乒福地”“冠军摇篮”。

二 | 一是推行家族化共享平台，不再每台车从零开发，一套架构可以衍生轿车、SUV等多种车型，同时精简组织架构，由项目总监统一统筹，减少部门内耗。    二是大规模落地AI与数字孪生技术，在虚拟环境完成大量碰撞、耐久测试，减少物理样车迭代次数，甚至实现夜间无人值守测试，提升测试效率。随着基地声名鹊起，20世纪90年代中期，一些境外乒乓球队也开始来基地训练。受国际乒联和中国乒协的委托，每年夏季，基地都要开办国际性训练营，迄今已累计接待110多个国家和地区的运动员驻训交流。         三是采用并行研发模式，设计、工程、测试、供应链同步推进，替代过去一环接一环的串行开发方式。今年以来，已有28个国家的509名教练员、运动员先后来此驻训。日产计划2026财年，让这套高效流程覆盖九成新车项目。     不过研发提速并非毫无前提。国内车企24个月左右的开发周期，大多建立在成熟平台基础之上，依托现有架构做衍生迭代；若是从零打造全新底层架构，依旧需要三到五年时间。小小银球，把世界连在了一起。这也意味着日产26个月的成果，同样依托成熟平台积累，并非完全从零开发。今年7月上旬起，阿塞拜疆、土耳其、俄罗斯、突尼斯、斯洛文尼亚等球队相继抵达正定国家乒乓球训练基地驻训。今年恰逢中美“乒乓外交”55周年，7月11日，由中国乒乓球协会与美国乒乓球协会携手主办的2026年中美青少年乒乓球训练营也在基地开营。多支队伍同场训练，对场地器材和服务保障要求格外高。    研发提速的背后，行业也浮现出了新的挑战。

三 | 国内新车投放节奏不断加快，产品迭代过快带来保值率下滑，部分产品被质疑验证不足。

四 |     监管层面已经出手，将可靠性试验纳入准入强制要求，拟把新能源车型可靠性行驶试验里程提升至3万公里。速度是竞争优势，但不能牺牲产品可靠性，这也是包括日产在内，所有追求研发提速的车企都需要面对的课题。    

五 | 每堂训练课结束后，工作人员都要第一时间检查球网、归位挡板，确保下一批队员上场时场地器材恢复如初。不同国家的队伍错时训练，中外队员混编对抗有序穿插，运转高效。“这里训练体系完善、配套专业，和中国队员同场对抗、互学互鉴，对队员技术提升、视野拓展帮助很大。”美国队教练马克·哈津斯基说。来自斯洛文尼亚的运动员亚历山大·米什切维奇说：“我觉得这里的培训质量很高，强度也非常大。”不但训练要保障好，基地的饮食同样用心。针对多国队伍同步驻训的情况，基地餐厅提前沟通饮食要求，定制专属餐单，“不管哪个国家的队员来了，都能吃到自己习惯的口味，确保他们能安心训练、舒心生活。

六 | ”基地餐厅经理闫艳说。18岁的德国运动员蒂姆对此感受颇深，这已经是他两年内第四次来到正定训练了，甚至爱上了食堂里的烧麦。“非常开心，我和中国队友相处得很好，吃得也很棒！”他说。不同打法、不同理念的碰撞交融，让每一次驻训都成为双向提升的契机。训练之余，各国运动员走进基地内的中国乒乓球运动成就展览馆。“我希望将来也能成为像他一样的运动员。”17岁的美国运动员尤金指着马龙的签名球拍说。球台之外，基地把交流活动融进正定古城的街巷里。荣国府、古城墙、隆兴寺……训练之余，各国运动员走进这些历史建筑，沉浸式感受这座古城的文化底蕴。

七 | 各国青少年在朝夕训练中切磋成长，也在一次次同游中结下友谊，让乒乓交流不止于技术比拼，更成为相知相亲的温情纽带。（日报见习记者 梁 潇）。

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Published on:09:53:23