A | 记者今天了解到，市场监管总局部署实施2026年度流通领域燃气燃烧器具及安全附件产品CCC认证有效性抽查，监督和追溯认证机构认证有效性，压实生产企业质量安全主体责任。本次抽查坚持“产品+机构”双覆盖原则，共计抽查200批次产品，覆盖燃气燃烧器具及安全附件领域全部6类产品及全部5家CCC指定认证机构。 市场监管总局已第一时间部署相关认证机构开展认证质量追溯和风险排查，对查实存在违法违规行为的，坚决依法依规严肃处理。
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8月25日，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局施工的济南黄岗路黄河隧道建成通车，标志着我国最大直径水下盾构隧道正式投入使用。强化对生产企业的核查，认证机构已依据有关规定对不符合认证要求的企业和产品作出处理，共计撤销95张CCC认证证书。
图为8月25日济南黄岗路黄河隧道通车现场。新华社记者朱峥 摄
济南黄岗路黄河隧道全长约5.75公里，其中盾构段长约3.3公里，采用开挖直径达17.5米的“山河号”盾构机施工。 市场监管总局将持续保持高压严管态势，进一步加大燃气燃烧器具领域CCC认证监管力度，严厉打击虚假认证、买证卖证等违法行为，坚决守牢CCC认证安全底线，全力保障人民群众生命财产安全。 (总台央视记者 李晶晶)。
C | 隧道为单洞双层结构，上下层共设置六车道，设计时速60公里，是国内首条穿黄单洞双层盾构隧道。
D | 据济南城市建设集团项目负责人张提勇介绍，单洞双层布置充分利用地下空间资源，盾构一次掘进即可实现双向通行，综合投资节约效益显著。同时，隧道内部净高达到4.2米，可满足通行公交、消防、管理及救援车辆等要求，极大提高黄河南北两岸通行能力。
E | 承担此次掘进任务的“山河号”盾构机开挖直径达17.5米。“随着盾构机直径的增加，其制造难度、施工风险系数也呈几何式增长。”中铁十四局项目现场负责人周祥表示，黄河济南段是典型的“地上悬河”，河床高出南岸城区地面5米左右，黄河之下地质条件复杂。项目团队为“山河号”盾构机创新应用大开口率带压复合型刀盘，装配伸缩式主驱动、开挖仓伸缩摄像头等先进装备，并搭载智能化装备系统，确保隧道安全高效掘进。 济南黄岗路黄河隧道是继济泺路黄河隧道之后，济南又一条穿越黄河的大型通道。
F | 隧道建成后，将进一步推动济南拥河发展，促进黄河南北两岸的经济交流与合作，提高省会城市首位度和辐射带动力，对落实黄河重大国家战略，加快新旧动能转换起步区建设具有重要意义。(记者樊曦、张钟仁)。
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Published on:09:32:35
