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苹果iPhone Air在华首发遇冷，已暂停生产？_我的网站
一 | 本文来自：华尔街见闻，作者：龙玥，原文标题：《苹果iPhone Air在华首发遇冷，多数顾客只试不买，已暂停生产？》，头图来自：AI生成
苹果公司寄予厚望的iPhone Air在中国市场遭遇了平淡开局，这款以超薄设计为卖点的新机型并未复制以往的抢购热潮。
10月22日周三，iPhone Air在中国大陆正式发售，但北京和上海的主要苹果零售店外均未出现长队。 数百万名乘客、129对新人、无数张爆款照片
杭州公交集团供图明天（8月19日）七夕节，杭州“中意巴士”1314路和WE1314路将迎来开通七周年的生日。
二 | 七年，2000多个日夜。 现场观察发现，许多顾客对这款手机的纤薄机身和新配色表现出好奇，但大多停留在体验和试用阶段，“看客比买家多”。这辆从万松书院驶出的红绿白三色公交，早已不是一条简单的公交线路。
三 | 它像一个流动的容器，装下了几百万人次的脚步、129对新人的“我愿意”，以及这座城市数不清的心动瞬间。在北京三里屯的门店，前来提取iPhone 17 Pro机型的顾客反而更多。 这一市场反应与iPhone 17系列在全球其他地区发售时的火爆场面形成对比，也为苹果在华的复苏前景蒙上了一层阴影。就在上一个财报季，苹果刚刚扭转了其大中华区连续七个季度营收下滑的颓势。
四 | 7年成长为杭州热门线路TOP2从“现象级打卡”到“城市文化新地标”，中意巴士的七年，也是杭州公交从“客运”到“文旅”转型的七年。1314路开通以来，在灵隐东站点，7年累计有120万人次在此上车；西泠桥“最美转角”，7年有45万人次乘坐WE1314路。今年“五一”小长假期间，1314路以5日累计12.25万人次位列杭州热门线路TOP2。 门店“看客”多于买家 iPhone Air的首发日显得异常平静。据在上海的观察，门店无需排队即可直接购买iPhone Air，尽管到上午时分，有几款配色已经售罄。
五 | 杭州公交集团相关负责人透露，中意巴士的乘客中使用支付宝、银联等线上支付的占比高达69.72%，比常规线路高出约35个百分点。在北京，情况也类似，顾客可以当天下单并提取新机。这条线路用最浪漫的方式，把年轻人重新拉回了公交车上。杭州作家“陌上花开”说：“杭州公交可能是全中国最懂浪漫的。”因为杭州不但有K155路（形似“KISS”），还有520路（“我爱你”），以及1314路（“一生一世”）。 然而，客流并未转化为强劲的销售。消费者普遍的反馈是，iPhone Air的轻薄手感和新颖颜色确实引人注目，但多数人“只试不买”。这与一个月前iPhone 17系列在国际市场发售时，众多门店外排起长龙的景象截然不同。1314路不仅选了七夕节开通，路线上都藏着心思：往返于一公园与宋城景区，中间串起梁祝“十八相送”的长桥、白娘子的雷峰塔、缘定三生的三生石；WE1314路则往返白堤与南宋皇城遗址，沿途经过苏小小墓、北山街的秋水山庄、梁祝求学的万松书院。 消费者普遍认为，iPhone Air 的轻薄设计和新配色很吸引人，但大多数人只是试用，而不是购买。
六 | 婚车里的“我愿意”，从1到1292020年10月25日，中意巴士迎来了第一对定制婚车的新人。彼时，这只是一个尝试。没有人想到，这个数字到今天会变成129对。“与传统迎亲婚车相比，公交婚车空间大，喜庆又热闹，独具个性又环保低碳。
七 | ”杭州公交集团相关负责人说，“越来越多的杭州年轻情侣青睐将中意巴士作为婚车，讨一个吉利的彩头的同时，也能成为最幸福的‘显眼包’。 定价与eSIM的双重考验 iPhone Air在中国市场的起售价为7999元，这一定价策略使其面临双重考验。”婚车司机金宗强师傅自1314路开通就负责这条线路。一方面，按照中国的消费标准，这个价格颇为昂贵，消费者可以用更低的成本购得一部配置顶级的安卓旗舰手机。 另一方面，该机型仅支持eSIM卡，是其在中国延迟上市的主要原因。他见证过无数浪漫时刻，而这条线路也见证了他与同为公交工作人员的妻子的相守。为了实现5.6毫米的极致纤薄机身，苹果取消了物理SIM卡槽，将空间用于增加电池容量。金师傅说：“每一次为新人定制婚车，我们都会提前根据新人的要求布置车厢。能够亲眼见证这些幸福瞬间，让我深感这份工作的意义与价值。 尽管中国主要运营商现已开始支持eSIM技术，且苹果首席执行官库克上周访华时亲自宣布了发售消息，但对于广大用户而言，这仍是一项需要时间适应的技术。 网友也吐槽称，该机型性价比不高。 为追求5.6毫米超薄机身和165克重量，影像系统仅保留单颗4800万像素主摄，电池容量被压缩至3050mAh，价格还比iPhone 17高出2000元，性能、影像、续航等体验上全面落后…… iPhone Air被曝暂停生产 据科技博主“定焦数码”称，iPhone Air因国外销量不达预期+国内推迟发售，目前处于暂停生产的状态，前期屯的库存当前够用，攒一攒订单再开工。”每年4至5月、10至11月是最热门的婚车定制服务月份。 此前有投资机构称因销售表现未达预期，苹果计划削减iPhone Air的产量，该公司将于2025年底前削减iPhone Air百万台产量，同时提升iPhone 17系列其它机型的产量。这些数字的背后，是一对又一对新人把“我愿意”开进人生的下一站。 尽管市场反响表现较为平淡，但从官网的预定状态来看，iPhone Air大概要有一周后才会有货，京东等三方电商平台也是如此。 复苏关键期的激烈竞争 苹果正处于在华业务扭转颓势的关键节点，而iPhone Air的推出恰逢市场竞争异常激烈的时期。华为、小米、Oppo等本土品牌不仅在价格上更具优势，其产品线也极具竞争力。 过去一周，本土竞争对手相继推出了新款旗舰机型，如Vivo X300 Pro和Honor Magic8 Pro。此外，多家中国厂商也已推出设计同样轻薄的折叠屏手机。 虽然iPhone Air凭借其独特形态在市场上暂无完全对标的产品，但它必须在功能、价格和品牌忠诚度的多重维度上与本土巨头展开竞争。 iPhone 17系列整体需求仍强劲 尽管iPhone Air的首发表现不及预期，但这并不代表苹果新一代产品线整体遇挫。事实上，iPhone 17系列在全球范围内的需求依然强劲。
八 | 根据Counterpoint Research最近的一份分析报告，在美国和中国市场，iPhone 17系列上市后前10天的销量，比上一代iPhone 16系列同期高出14%。 报告指出，iPhone 17 Pro的重新设计、Air机型带来的全新形态以及基础款iPhone的显著提升，共同推动了整体销量的增长。这表明，苹果的品牌号召力和生态系统黏性，依然是其维持市场地位的坚实基础。
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Published on:04:38:45
