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燃气车主注意!新版强制国标发布:车用天然气甲烷值不得低于65_我的网站

剑雨

A |     众安在线8月25日发布2026年中期业绩,2026年上半年,公司实现保险服务收入169.89亿元,同比增长12.9%;实现归属于母公司股东的净利润15.5亿元,同比增长132.2%。    8月25日消息,近日,市场监管总局(国家标准委)批准发布《车用压缩天然气》(GB 18047-2026)强制性国家标准,将自2027年8月1日起实施。     新标准替代现行GB 18047-2017版本,旨在提升产品质量、保障使用安全、促进贸易公平。

B |     甲烷值是衡量天然气抗爆性能的指标,类似于汽油的辛烷值。甲烷值越低,发动机爆震的可能性越高,长期使用低甲烷值天然气会损害发动机寿命并影响动力输出。    新标准首次将甲烷值纳入强制性技术指标,明确车用压缩天然气的甲烷值应不小于65,与欧洲标准要求保持一致。

C |     同时规定,当甲烷值小于70时,加气站须在经营场所显著位置向社会公示具体数值,让车主知情选择。     新标准还新增了互换性要求,同一地区的车用压缩天然气应能互换使用,确保不同气源的天然气在切换使用时不影响发动机性能和安全性。这意味着车主在不同加气站加气时,不必担心气源差异导致车辆运行异常。    试验方法方面,新标准新增或调整了高位发热量、总硫、硫化氢、二氧化碳、氧气、水露点、水含量等项目的检测方法。    其中甲烷值计算方法新增丙烷爆震指数法(PKI-MN法)作为仲裁试验方法,与国际标准接轨。

D |     取样与判定规则也进一步完善,新增“取样”独立章节,取样点设在车用压缩天然气交接点,检验结果达到全部质量要求视为合格,不符合时应复测。    

         

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