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俄罗斯不再反对，中亚传来重大好消息：中吉乌铁路10月开工_我的网站

父女七日变

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前不久，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫高兴地宣布，中国-吉尔吉斯-乌兹别克三国铁路将在2024年10月动工。

【环球网报道】刚刚，阿塞拜疆总统阿利耶夫在社交媒体发文，回应“载有伊朗总统莱希的直升机硬着陆”的消息。他说，铁路建成后，将使吉尔吉斯进入世界市场，通过铁路连接海洋。为什么吉尔吉斯斯坦总统会如此兴高采烈呢？这要从中亚地区的地理特征说起。苏联解体之后，中亚地区的几个加盟共和国纷纷独立。

阿利耶夫在文中表示19日当天刚刚与莱希会面。“今天，在与伊朗伊斯兰共和国总统莱希友好告别之后，我们对一架载有最高代表团的直升机在伊朗硬着陆的消息深感不安”。在这个区域，一共出现了好几个带有斯坦后缀的新国家，包括哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦和土库曼斯坦。

B | 这些国家有个共同的特点，就是没有海岸线。其中，吉尔吉斯斯坦是距离大海最远的一个。如果向南，要经过塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦这三个国家，才能抵达印度洋。如果向北，要穿过哈萨克斯坦和俄罗斯两个国家，才能抵达北冰洋。向西抵达黑海、地中海或者大西洋，那是根本不敢做的梦。

C | 但是，如果向东，只要穿过一个国家，就能抵达太平洋。阿利耶夫说，“我们为莱希总统和随行代表团祈祷”，“作为邻国、朋友和兄弟国家，阿塞拜疆随时准备提供所需的任何援助”。

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事故发生前，19日早些时候，伊朗总统莱希在伊朗与阿塞拜疆边境地区与阿塞拜疆总统阿利耶夫共同参加了一处水坝的启动仪式图自伊通社

此前，据美联社、路透社等多家外媒19日援引伊朗当地媒体消息称，伊朗总统莱希及其团队乘坐的3架直升机中的一架当日遭遇“事故”。外媒的报道一度混乱矛盾，路透社消息称，载有伊朗总统莱希的直升机发生了“硬着陆”。这个国家就是我们中国。

据伊朗伊斯兰共和国通讯社19日报道，一架载有伊朗总统和高级官员的直升机19日发生事故，在伊朗西北部紧急降落。目前暂无人员伤亡或财产损失报告。

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其实，与吉尔吉斯接壤的是中国新疆，距离大海，还有3000多公里的直线距离。

据新华社快讯最新消息，伊朗国家电视台报道称，伊朗武装部队总参谋长巴盖里19日说，将动用军队和革命卫队的所有资源，对总统直升机进行搜索救援。

外媒报道称，事故发生前，莱希在伊朗与阿塞拜疆边境地区，与阿塞拜疆总统阿利耶夫共同参加了一处水坝的启动仪式。

F | 但是在这些中亚国家看来，中国是一个交通非常发达的国家，到了中国，就离出海不远了。事故发生在返回的路上。吉尔吉斯斯坦是个只有700万人口的小国，人均GDP只有1500多美元，不到中国的六分之一。这个国家金属矿产资源非常丰富，但麻烦的是缺乏石油天然气。因此，吉尔吉斯斯坦的经济发展环境并不好，政府面临比较大的压力。

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如果能方便地通向大海，那么吉尔吉斯的经济就有了希望。所以，修建通往中国的铁路，连入欧亚大陆桥，就是这个内陆国家最现实的发展需求。吉尔吉斯专家认为，铁路建成后，即使仅仅收取欧亚大陆桥的转运服务费，每年就可以得到2亿美元的收入。不过，吉尔吉斯是一个山国，平均海拔2750米，90％领土海拔超过1500米。苏联时期哪怕拥有社会主义制度优势，也没有人力物力，在这里修建铁路。如今这个国家只有两段铁路，而且互相不通。北部有300多公里，南部有100多公里。计划里的中吉哈三国铁路，要开凿隧道50处以上，建立桥梁超过90座。这个工程，除了中国，谁也没有本事接。

其实，中国很早就提出修建中亚铁路，其中也包括中吉乌三国铁路，为当地经济发展服务。但是俄罗斯一直反对这个铁路工程。苏联解体后，俄罗斯牵头建立了独联体，试图继续维持对前苏联加盟共和国的经济和政治影响。波罗的海三国先后疏远独联体之后，俄罗斯的危机感就更加深刻了。中亚地区经济不发达、俄罗斯族人口比例小，在苏联时代就被称为“柔软的下腹部”。铁路工程往往能改变一个地区的战略格局，因此俄罗斯对中亚铁路网是相当敏感的。

G | 中国没有兴趣触动俄罗斯敏感的神经，更不会利用危机，对俄搞落井下石。所以，这项铁路工程就搁置了下来。乌克兰战争爆发后，俄罗斯的外部处境发生了很大变化。俄需要每一个邻国的支持，来维持自己的对外贸易。根据美国媒体的报道，俄罗斯用在精确制导弹药上的很多电子元器件，是从中亚国家转口的。在这样的情况下，俄罗斯就无法再为了自己那点小心思，不让中亚国家开通财路。

对于三国铁路，西方媒体也相当重视。根据吉尔吉斯自己的评估，铁路工程在境内的耗资可能达到80亿美元，这显然不是它自己能拿出来的。