春风十里不如你

特斯拉最新的安全报告：自动驾驶仪仍然比人类驾驶者更安全_我的网站

A |     供应方面，上周苯乙烯开工环比下降0.6个百分点。山东利华益72万吨于8月14日开始检修40天，8万吨小装置同步停车检修；京博思达睿67万吨7月中旬开始检修，已于8月21重启。据美国电动汽车新闻网站Electrek称，在1月9日下午，北京时间，特斯拉本周发布了最新的第四季度安全报告。这是公司的第二份此类报告，以回应特斯拉认为媒体对事故的报道不公平。苯乙烯港口总库存环比下降1.9万吨。

B | 需求方面，随着苯乙烯价格大幅走高，下游利润逐步压缩，下游工厂维持刚需采购，整体气氛疲软。

C | 在最后一个季度，每英里的事故增加了，但自动驾驶仪似乎仍然比人类驾驶者更安全。前期EPS/PS维持淡季开工后陆续恢复，整体开工水平走高；ABS行业开工偏弱。去年10月，特斯拉发布了其第一份安全报告，该报告基于2018年第三季度的数据。出口货源陆续装船，带动港口库存回落。总之，地缘局势缓和，原...。特斯拉当时表示，公司“每行驶334万英里就发生一次，当时一名司机打开了自动驾驶仪”。在没有自动驾驶仪的情况下，“每192000英里发生一次事故”。在第四季度的报告中，特斯拉通过创建一个小型的车辆安全报告网站来调整其方法。特斯拉说，在上一季度，自动驾驶仪打开时每291万英里就发生一次事故，而自动驾驶仪没有打开时每158万英里就发生一次事故。根据国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新数据，美国平均每436000英里就发生一次事故。因此，特斯拉的事故率较低。与第三季度相比，第四季度自动驾驶仪和驾驶员的事故率有所上升。这可能是由于今年最后几个月大多数市场的驾驶条件恶化所致。对于特斯拉来说，每季度发布一次此类安全报告是一件好事。目前，还没有其他汽车制造商发布此类报告。

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Published on:09:13:21